抱死1、2（151、152）故障，若故障车为动车，随车机械师确认MON 屏是否伴随牵引变流器故障（004），查看牵引变流器（车）界面是否有（）故障。若有，按照相应步骤执行。

抱死1、2（151、152）故障，若故障车为拖车，随车机械师按规定程序下车检查（）的状态。

辅助电源装置传输不良（204）故障原因有（）。

动车组发生故障或检查作业发现异常情况时，对故障现象、故障设备状态根据实际情况进行拍照，如需操作的（）状态等。

CRH380A统型动车组应急升弓操作时需要断开00车运行配电盘中的（）断路器。

总风管路漏风故障，CRH380A统型单编动车组07车关闭车端[总风缸塞门]需进行空气制动切除并隔离侧拉门的车厢为（）。

双TXC功能异常（667）故障，司机操作制动手柄快速制动停车。切换至[出库信息]页面，确认报出：（）故障。并通知随车机械师。

抱死1、2（151、152）故障经随车机械师处理完毕恢复运行后，后续运行途中若再次报出断线故障，不再下车检查。运行途中机械师重点盯控故障车厢及司机盯控MON 屏故障信息。对于T车，重点关注（）及被切除轴对应的转向架、对应车辆的运行状态（重点关注是否发生振动、异响等），发现异常需立即停车，下车检查。

编组间传输不良（826）故障，随车机械师分别将重联端司机室配电盘中的（）断路器断开15s再投入。

总风管路漏风故障原因有（）。