无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行应力放散

判断题无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行应力放散

1.判断题当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，应限制列车运行速度或封锁线路，并尽快组织处理。

2.判断题两相邻单元轨节锁定轨温差超过5℃，或左右股钢轨实际锁定轨温相差超过3℃，或同一区间单元轨节最高、最低锁定轨温相差超过5℃

3.判断题无缝线路维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后100m线路为管理单元

4.判断题温度应力与钢轨长度有关，与钢轨截面面积无关

5.判断题尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过2mm，应及时更换。

6.判断题弹条、弹性夹、拉簧、弹片等损坏或不能保持应有的扣压力。弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2mm，应及时更换

7.判断题滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm，应及时更换

8.判断题无缝道岔的设计应满足跨区间无缝线路允许温降和允许温升要求，道岔各联结件应牢固、耐久、可靠。

9.判断题闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为1～2mm；辊轮顶面应高于滑床台上表面1～3mm。

10.判断题间隔铁、限位器的联结螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须立即更换。同一部位同时有两条螺栓或接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应限速使用。