A.如果查明存在补贴且该补贴为甲国法律明确规定给该农产品生产商的补贴，则该补贴属于专项性补贴
B.如果查明存在补贴且该补贴为甲国政府指定给予特定区域内企业、产业的补贴，则该补贴属于专项性补贴
C.甲国政府为方便该农产品的运输，特别建设了一条通向港口的高速公路，该高速公路属于专项性补贴
D.如果存在补贴且该补贴的获得以出口实绩为条件，则补贴为专项性补贴

A.商务部不能发起反倾销调查，因为实质损害威胁不符合我国立法中关于损害的规定
B.如果该类钢材在美国境内也有销售，则应该以其在美国境内的销售价格确定该批钢材的正常价值
C.因支持申请的企业份额超过50%，所以商务部应该发起反倾销调查
D.即使没有商务部的申请，商务部也可以主动发起反倾销调查

A.美国花旗银行应该承担向甲公司的付款义务
B.即使乙公司同意甲公司变更装船日期的提议，花旗银行仍旧可以拒绝付款
C.如果甲公司向乙公司提供了高度仿真的9月24日已装船清洁提单，花旗银行将相关款项支付给甲公司，并不影响其向乙公司要求付款
D.甲公司应该按照“单证相符、单单相符、单内相符”的原则对单据进行审查

A.如果信用证载明可撤销，则可以撤销
B.银行的审单标准是“单证相符、单单相符、单内相符”
C.银行处理单据的时间最多为收单翌日起第7个工作日
D.保兑行承担独立的第一性付款义务，即使开证行破产，保兑行也应该履行保兑义务

A.对第一次损失，丙公司和丁公司均不承担责任
B.对第二次损失，丙公司和丁公司均不承担责任
C.对第三次损失，丙公司和丁公司均不承担责任
D.对第四次损失，丙公司和丁公司均不承担责任

A.本案中的损失属于部分损失
B.本案中的损失属于推定全损
C.甲公司可以请求保险公司按照保单所载金额进行赔付并把该船舶的剩余价值转让给保险公司
D.保险公司可以自行决定是否答应甲公司的请求

A.货物到波兰后承运人有义务将货物从火车上卸下
B.铁路部门应签发运单作为承运货物的凭证，该运单可以转让，是物权凭证
C.铁路部门对因法律允许的敞车运输所造成的损害不承担责任
D.承运人对于货物的赔偿和逾期到达均以实际损失为原则，不得超过货物全部灭失时的金额

A.该运输合同从铁路部门签发运单时起成立
B.如果货物在运输途中发生损坏，则甲公司只能要求该区域的铁路运输部门承担责任
C.该次运输的责任期间从铁路部门收到货物时起至交付货物时止
D.到达国的运费由收货人承担，收货人只能在到达国境内变更收货人和到达站

A.丙公司应该和乙公司对货物的损失承担连带责任
B.对因船员检修船舶造成的损失承运人可以不予赔偿
C.对因船员疏于通风而造成的损失承运人可以不予赔偿
D.对自然灾害造成的损失和港口罢工造成的损失承运人可以不予赔偿

A.乙公司可以中止合同的履行
B.如果甲公司的财务危机程度可能构成根本违约，则乙公司可以解除合同
C.乙公司中止履行合同必须通知甲公司
D.如果甲公司提供了充分的担保，乙公司可以自行决定是否恢复履行