单项选择题在积雪路面上,汽车不得不减速甚至停车,原因是()。

A.驱动力太小
B.阻力太大
C.附着力不足
D.汽车太重


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1.单项选择题越野能力最强的机械式传动系的布置方式是()。

A.发动机前置后轮驱动
B.发动机前置前轮驱动
C.发动机后置后轮驱动
D.全轮驱动

2.单项选择题四轮转向的汽车高速行驶转向时,其转向模式是()。

A.四轮转向,同相转向
B.四轮转向,逆相转向
C.两轮转向,前轮转向
D.两轮转向,后轮转向

3.单项选择题传动系必须具有减速增矩的作用,其原因是()。

A.汽车发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点,发动机和驱动轮之间的传动系必须具有减速增矩的作用,亦即使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干分之一,驱动轮得到的转矩相应地增大到发动机转矩的若干倍。
B.汽车发动机输出的动力具有转速低、转矩小的特点,发动机和驱动轮之间的传动系必须具有减速增矩的作用,亦即使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干分之一,驱动轮得到的转矩相应地增大到发动机转矩的若干倍。
C.汽车发动机输出的动力具有转速低、转矩大的特点,发动机和驱动轮之间的传动系必须具有减速增矩的作用,亦即使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干分之一,驱动轮得到的转矩相应地增大到发动机转矩的若干倍。
D.汽车发动机输出的动力具有转速低、转矩范围宽的特点,发动机和驱动轮之间的传动系必须具有减速增矩的作用,亦即使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干分之一,驱动轮得到的转矩相应地增大到发动机转矩的若干倍。

4.单项选择题手动变速器中每根换挡拨叉轴对着自锁钢球的一面有()。

A.三个凹槽
B.两个凹槽
C.一个凹槽
D.一个凸起

7.单项选择题液力自动变速器主油路油压的控制元件是()。

A.油底壳
B.主油路调压阀
C.蓄能器
D.液力油泵

8.单项选择题膜片弹簧离合器中从动件是()。

A.压盘
B.从动盘
C.离合器盖
D.膜片弹簧

10.单项选择题关于离合器动力传递的原理,下面叙述正确的是()。

A.飞轮、压盘、从动盘三者在压紧弹簧的作用下压紧在一起,发动机的转矩经飞轮、压盘通过摩擦力矩传至从动盘,再经从动轴(变速器的一轴)传递到变速器。
B.压盘、从动盘两者在压紧弹簧的作用下压紧在一起,发动机的转矩经压盘通过摩擦力矩传至从动盘,再经从动轴(变速器的一轴)传递到变速器。
C.飞轮、从动盘两者在压紧弹簧的作用下压紧在一起,发动机的转矩经飞轮通过摩擦力矩传至从动盘,再经从动轴(变速器的一轴)传递到变速器。
D.飞轮、压盘、从动盘三者在分离轴承的作用下压紧在一起,发动机的转矩经飞轮、压盘通过摩擦力矩传至从动盘,再经从动轴(变速器的一轴)传递到变速器。