背景资料
某地铁隧道采用土压平衡盾构法施工,隧道穿越土层主要有黏性土、粉土、砂层和卵石层,覆土深度18m,有地下潜水。区间中部穿越现况城铁站,该站为高架车站。框架结构,桩基础,盾构隧道与其桩基础最小净间距5.0m。
开工后,项目部制定了隧道施工专项施工方案,经公司审批、技术负责人签字后组织专家进行论证,专家基本同意项目制定的专项施工方案,考虑施工安全,提出了修改和完善意见;项目部按照专家意见完善后报监理后开始实施。
施工掘进过程中项目部按照方案规定的各项参数和操作标准要求严格进行施工。
背景资料
某城市桥梁工程,设计主桥为现浇三跨单箱双室连续箱梁,引桥为简支T梁,均采用钻孔灌注桩基础。经监理单位批准的施工进度计划如下图所示。籟丛妈羥为贍偾蛏练淨。
开工后,受场地和电源限制,现场桩基施工机械不能满足引桥、主桥同时施工要求,需要对桩基施工进行综合考虑和调整:預頌圣鉉儐歲龈讶骅籴。
方案1:设备均进行引桥施工,桩基施工时间缩短为40d;
方案2:设备均进行主桥施工,桩基施工缩短为32d。
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某城市桥梁工程,设计主桥为现浇三跨单箱双室连续箱梁,引桥为简支T梁,均采用钻孔灌注桩基础。经监理单位批准的施工进度计划如下图所示。籟丛妈羥为贍偾蛏练淨。
开工后,受场地和电源限制,现场桩基施工机械不能满足引桥、主桥同时施工要求,需要对桩基施工进行综合考虑和调整:預頌圣鉉儐歲龈讶骅籴。
方案1:设备均进行引桥施工,桩基施工时间缩短为40d;
方案2:设备均进行主桥施工,桩基施工缩短为32d。