列车换向时。尾部车辆乘务员应按规定在换向前解除尾部客车KLW连接，断开KLW...

判断题列车换向时。尾部车辆乘务员应按规定在换向前解除尾部客车KLW连接，断开KLW主机电源开关，打开KLW球芯截断塞门，并开启KLW主机箱门。

1.判断题旅客列车在始发站机车换挂站，CIR设备与KLW主机3次不能建立连接时，须经处理并建立连接后才能开车。

2.判断题闸片须单片更换，闸片组装须滑动配合。

3.判断题未安装客车轴温报警装置的客车，严禁编入旅客列车。

4.判断题列车运行方向左侧为交会侧，当左侧玻璃破损时，需通知司机在前方站停车处理。

5.判断题乘务员对车辆装有集便器装置塞拉门系统的使用和漏风现象，进行检查，出现大量漏风或断管漏风，立即切断通过漏风设备的截断塞门。停止使用该设备。

6.判断题装有集便器装置的车辆，主要采用双管供风状态。

7.判断题双改单作业应在站内进行，在区间发生故障需改单管供风时，应限速80km/h运行至前方站内进行。

8.判断题车辆乘务员得到轴温报警装置TCDS报警及THDS预报强热的信息时，须立即查看报警轴温数据，并迅速赶到报警车厢观察轴温变化。

9.判断题通电后控制柜电源转换及空调控制电气动作及指示正常，各项功能符合要求；各功能单元工作电流正常；DC600V单车漏电电流不超过100mA，AC380V单车漏电电流不超过150mA。

10.判断题车辆乘务员发现车列无电，风压不足等危及行车安全核人身安全的情况需要限速运行或停车确认处理的，使用列车无线调度手持终端3次呼叫司机无应答时，须立即使用紧急制动阀停车。