A.管道所输送介质的重力载荷
B.柔性管件内、外压差产生的推力载荷
C.风载荷
D.流体动量突变所产生的瞬态力

A.水力除灰渣系统耗水量是按灰渣与水的质量比计算得一耗水量，另按冲灰渣系统的设计得一耗水量，比较二者取较大值
B.按冲灰渣系统的设计计算求得的耗水量，就是按冲渣喷嘴直径与数量计算所得水量
C.气力除灰渣系统对灰和渣都适用，但主要是指气力除灰系统
D.正压气力除灰系统是指稀相输送系统，负压气力除灰系统是指浓相输送系统

A.当采用铁路运输时，受煤站可采用螺旋卸车机与缝式煤槽组合的卸煤装置
B.当采用汽车运输时，受煤站可采用缝式煤槽卸煤装置
C.当采用汽车运输时，贮煤场的容量可按12天的煤耗量
D.当采用铁路运输时，贮煤场的容量可按10天的煤耗量

A.蒸汽锅炉的给水除氧宜采用热力除氧，热力除氧是根据亨利定律和道尔顿定律的基本原理，热力除氧不增加给水的含盐量又能除去水中的氧和其他气体（如CO₂、N₂、NH₃等）。热力除氧器可分为大气式热力除氧器、中压除氧器和高压除氧器，对应的工作压力（表压）和工作温度分别为：0.118MPa/104℃，0.3~0.4MPa/133~143℃，0.618MPa/160℃
B.热水系统的补给水除氧应采用低温除氧，亚硫酸钠加药除氧是低温除氧的一种，亚硫酸钠与水中的氧气反应生成硫酸钠，从而消耗水中的氧气，达到除氧的目的。亚硫酸钠加药除氧的运行温度应在20~80℃，亚硫酸钠宜在室内专用房间内散装堆放，堆高在1.0m 至1.5m
C.解吸除氧是根据亨利定律，将含氧的水与已脱氧气体强烈混合，水中的氧即大量扩散到气体中，从而去除水中的氧气。解吸除氧不增加给水的含盐量又能除去水中的的氧和其他气体（如CO₂、N₂、NH₃等），解吸除氧后水中的残余氧＜0.1mg/L （可达到0.06mg/L）
D.还原铁粉除氧是利用铁粉中的Fe与水中氧发生化学反应生成Fe（OH）₂、Fe（OH）₂不稳定，在水中继续氧化为Fe（OH）₃，因而除氧后的水中会溶解有Fe³⁺，Fe³⁺可以钠离子交换方式除去

A.煤粉仓相邻两壁间的交线与水平面的夹角不应小于60°，壁面与水平面的夹角不应小于65°
B.煤粉仓应有测量粉位、温度以及灭火、吸潮和放粉等设施
C.非圆筒仓结构的原煤仓，其相邻两壁交线与水平面夹角不应小于55°，壁面与水平面的交角不应小于60°
D.在严寒地区，对钢结构的原煤仓，其仓壁应设有防冻保温装置

A.以海水为冷却水源的沿海电厂，必须采用直流开式冷却水系统，以提高机组热经济性
B.闭式循环冷却水系统冷却塔可以是自然通风冷却塔也可以是机力通风冷却塔
C.大型机组的自然通风冷却塔必须是每台机组配一座冷却塔
D.直接空冷机组的空冷岛可采用机力通风也可采用自然通风

A.循环流化床锅炉燃料适应性好，因此可不确定设计煤种
B.重点地区新建65t/h 的燃煤锅炉排放烟气中，氮氧化物浓度不应＞200mg/Nm³
C.冷凝式锅炉效率可大于100%，应在任何燃料的锅炉中推广应用
D.燃气-蒸汽联合循环电厂的供热能力，完全由燃机能力决定

A.任何情况下锅筒的焊缝上都不应开胀接管孔
B.A 级锅炉集中下降管的管接头应该采用全焊透的接头
C.A 级锅炉部分主要受压元件的主焊缝有条件时可以采用T 形接头的对接连接
D.集中下降管的主焊缝应该采用全焊透的对接接头

A.提高气体燃料压力
B.燃烧器上设置稳燃器
C.加大二次风流速
D.适当加大燃烧器的火孔直径

A.氢气站有爆炸危险环境内可能产生静电危险的物体，应采取防静电措施，如在不同爆炸危险环境边界等均应进行防静电接地
B.氢气站有爆炸危险房间，应设置自然通风和事故排风，且事故排风装置应与氢气检漏装置联锁
C.氧气压缩机、氧气灌充台等，应设导除静电装置，接地电阻不应大于5Ω
D.氧气压缩机间、氧气汇流排间等，严禁采用明火或电加热散热器采暖