A.增大
B.减小
C.不变
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A.增大
B.减小
C.不变
A.增大
B.减小
C.不变
设a为带空气隙的铁心磁路，b为无气隙铁心磁路。若两者的线圈匝数和几何尺寸完全相同，并通以相同的直流电流，则两磁路中铁心部分的磁场强度Ha和Hb的关系为（）
A.A
B.B
C.C
设a为带空气隙的铁心磁路，b为无气隙铁心磁路。若两者的线圈匝数和几何尺寸完全相同，并通以相同的直流电流，则两磁路中铁心部分的磁感应强度Ba和Bb的关系为（）
A.A
B.B
C.C
空气与硅钢片的磁导率μ0与μ的比值为（）
A.A
B.B
C.C
有一带空气隙的直流磁路，其铁心部分的截面均匀，磁场强度为H。若空气隙的磁场强度为H0，则H和H0的关系为（）
A.A
B.B
C.C
两个直流铁心线圈除了铁心截面积不同（A1=2A2）外，其他参数都相同。若两者的磁感应强度相等，则两线圈的电流I1和I2的关系为（）
A.A
B.B
C.C
图示为一直流电磁铁磁路，线圈接恒定电压U。当气隙长度δ增加时，磁路中的磁通Φ将（）
A.增大
B.减小
C.保持不变
A.增大
B.减小
C.不变
A.增大
B.减小
C.不变
最新试题
构架避雷针结构形式应与构架主体结构形式协调统一，通过优化结构形式，有效减小（）
变压器本体运输应安装（）冲撞记录仪。
敞开式变电站应在经常处于（）状态的线路处加装金属氧化物避雷器。
变压器本体油箱的箱沿若是焊接密封，则应采用可重复焊接法兰（重复次数不少于3次），并设有合适的（）等以防止密封垫被挤出或过量压缩和焊渣溅入油箱内部。
油箱、储油柜应进行一次0.05MPa压力，持续72h的（）密封试验，无渗漏和损伤。
变压器制造厂家应提供运输过程中的气体（）记录。
套管端子的允许组合荷载、安全系数、套管接线端采用的型式和尺寸应由（）提出要求，制造厂应提供套管组装于变压器上的机械强度计算报告。
套管应有能承受变压器出口（）的抗振设计。
变压器阀门应采用（）
特种车辆进出变电站应由（）引导，作业间断期间应停放到指定地点。