救援列车连挂故障列车推进运行时，前方进路确认由救援列车司机负责。

司机在确认前方道岔防护信号机及（）后方可驶出折返线。

担任救援的列车在接到行车调度员的命令后，要根据（）在就近的车站进行“清客”作业。

阻挡信号机一般设置在线路的尽头线，用以指示列车的停车位置或者在停运检修期间指示检修作业位置，阻挡列车（车辆）越过，确保安全。

模拟驾驶器的车型是交流电动列车

改用电话闭塞法行车，应有行车调度员的命令，列车占用区间的凭证为（），发车凭证是行车值班员或规定的行车人员的手信号。

电话闭塞行车闭塞法，其安全保障程度较高，运输效率也高。

列车到达终点站清客完毕后，司机应迅速关门，在确认车门全部关闭，无夹人夹物，并且前方道岔防护信号及进路开放正确后方可驶入折返线。

车站控制室对本车站的检票机设置总控应急开关。

ATP手动驾驶模式下，如司机停车对位不准的话，列车车门则无法打开。