某市政公司承包某路段的改建工程,全长2.5km,工期为当年7月至次年2月。该路段为四快二慢主干道,道路结构层:机动车道20cm石灰土底基层,45cm二灰碎石基层,9cm厚粗粒式、4cm厚细粒式沥青混凝土面层;非机动车道为20cm石灰土底基层,30cm二灰碎石基层,6cm厚粗粒式、3cm厚细粒式沥青混凝土面层;两侧为彩色人行道石板。
项目部进场后,项目技术负责人即编制了实施性的施工组织设计,其中规定由项目部安全员定期组织安全检查。该施工组织设计经上一级技术负责人审批同意后,即开始工程项目的实施。
在实施过程中,项目部将填方工程分包给某工程队,当土方第一层填筑、碾压后,项目部现场取样、测试,求得该层土实测干密度,工程队随即进行上层填土工作。监理工程师发现后,立即向该工程队发出口头指示,责令暂停施工。整改完毕符合验收程序后,又继续施工。
在一次安全检查中,监理发现一名道路工在电箱中接线,经查证,属违反安全操作规程。
按工程进展,沥青混凝土面层施工值冬期,监理工程师要求项目部提供沥青混凝土面层施工措施。
A.10m
B.30m
C.50m
D.70m
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检查井通常设在管渠交汇、转弯、灌渠尺寸或坡度改变处,跌水处等。
沥青路面按强度构成原理可分为密实类和嵌挤类两大类。
为了保证质量,板缝混凝土分层浇筑高度不宜超过()。
小试筒击实后,试样不应高出筒顶面6mm,大试筒击实后,试样不应高出筒顶面7mm。
灌注水下混凝土时,混凝土的塌落度宜为11‐15cm,使混凝土具有良好和易性。
基层保湿养生不宜小于()。
混凝土静力受压弹性模量试验中,测定的混凝土弹性模量值是指应力为轴心抗压强度40%时的应力应变关系曲线上割线的斜率。
两踏步之间水平距离的检验方法常常是先借用相邻的踏步的内侧边缘,用直尺垂直向下做一道辅助线至另一相邻踏步以下,将钢尺平方在拟量踏步表面,将零点延伸到辅助线上,量出相邻踏步的水平间距。
承受竖向荷载的摩擦桩,其控制入土深度应以高程为主,而贯入度作为参考;端承桩的控制入土深度应以贯入度为主,而以高度为参考。
该施工中用电弧焊切除端头多余预应力筋。