A.5V
B.12V
C.15V
D.24V
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.0-3V
B.0-5V
C.0-10V
D.0-15V
A.启动放音
B.启动录音
C.录音板工作正常
D.通讯板工作正常
A.LAIS车载主机
B.GPS设备
C.机车控制系统
D.TAX综合监测装置
A.4s
B.3s
C.1s
D.2s
A.转储
B.格式化
C.读写
D.记录
A.电源板故障
B.连接板故障
C.记录板故障
D.不能保持工作的主机板信号接收通道故障
A.12
B.24
C.48
D.60
A.数字量入/出插件
B.模拟量入/出插件
C.数字量输入插件
D.通信插件
A.上下行开关电路故障
B.电源板故障
C.I/II端控制失效
D.记录板故障
A.无过绝缘节信号
B.有过绝缘节信号
C.正常工作
D.工作不正常
最新试题
200C车载设备由与LKJ的接口等组成。
以下报文信息属于无源应答器传送的报文的是()。
CTCS2-200C型设备BTM主机电路板有()。
300T的BTM电源插头为X4。
CTCS3-300T型设备MT单元未正常注册上GSM-R网络,指示灯状态为()。
CTCS3-300S型设备如已进入CTCS-3等级,需要手动切换至CTCS-2等级;或者已进入CTCS-2等级,需要手动切换至CTCS-3等级时,可(),进行等级选择。
CTCS-2级控车,下面哪些情况转为部分监控模式?()
CTCS3-300T型设备MT单元正常初始化,指示灯状态为()。
300T设备是通过GPS进行时间校时。
高速铁路列控系统可以可靠地防止由于司机()可能酿成的超速运行事故。