A.确认已具备施工注销条件
B.凭施工注销号离开
C.在施工的计划结束时间前到达注销站
D.向注销站值班员提出施工注销申请,讲明施工结果
E.不凭施工注销号就可以直接离开
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A.向登记站值班员提出施工登记申请
B.确认施工计划作业单上的各项内容与实际施工需求一致
C.告知车站值班员施工下区间人数等信息
D.凭施工登记号开始施工
E.携带经审批通过的施工计划单及有效身份证件,在施工的计划开始时间前15min抵达登记站
A.车辆车载设备功能正常
B.具备维保单位出具的安全证书
C.轨旁信号设备功能正常
D.中央ATS、车站LATS功能正常,具备监控功能调
E.车载800兆无线对讲系统功能正常
A.动车编组情况
B.工器具
C.货物装载准备情况
D.通讯工具
E.接地线
A.确认双方的施工计划数量一致
B.确认施工计划无安全冲突,可执行
C.确认重大施工、变电站施工要求和施工影响
D.确认动车施工的施工内容、动车路径、施工要求和施工影响
E.确认变电站施工影响
A.缩短施工时间
B.缩小作业区段
C.变更施工负责人
D.取消计划
E.提升安全措施或防护要求
A.涉及轨旁、车载、中央信号设备升级的施工
B.新增轨道、信号、供电等运营设备/系统或接入既有运营设备/系统的施工
C.涉及通信系统线路级、中央级、网络级软硬件升级的施工
D.涉及与行车相关的新技术、新设备引入的施工
E.涉及行车设备/系统操作方式、操作限制发生变化的施工
A.负责指定检修施工计划管理部门
B.负责正线轨行区施工计划的统筹、协调、平衡工作
C.负责正线轨行区施工计划的审批
D.负责指导下属各专业单位施工计划管理和施工实施管理情况的监督、检查、分析、考核
E.负责落实单位所辖设施设备施工前、施工中、施工后的运营限制和操作手册的管理、提交、培训工作
A.发生《运营事故调查处理管理规定》中规定的构成一般E类及以上事故的事件
B.经施工管理工作小组认定的重大违规事件
C.造成运营列车最大晚点15min以上的事件
A.违规申报施工计划,未产生安全风险
B.未按节点时间要求申报施工计划
C.实际施工作业区域不足计划申报区域的2/3
D.擅自动用与施工作业无关的设施设备
E.造成运营列车晚点5min以上
A.施工管理工作小组牵头召开每周施工周计划会
B.公布各单位上周施工指标完成情况
C.施工单位若对周考核指标存有异议,可在施工周计划会后2个工作日内向施工管理工作小组申诉
D.施工管理工作小组收到申诉后,1个工作日内完成复查
E.施工管理工作小组在施工周计划会后3个工作日内发布施工管理周报
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车场施工注销中,施工负责人的操作步序是()
计划变更是指因施工组织等原因,需对已审批并正式发布的施工计划进行变更,包括()
以下()属于二级重大施工。
()在组织实施正线轨行区计划施工放点过程中,在发布施工登记令号前,应人工确认施工开始条件。
()负责施工管理系统投用的审批。
车站施工中,()全面负责施工现场的实施进程、施工安全和人员安全,并确保该项施工顺利完成。
在施工各环节中发生以下哪些情况之一,应可定性为重大违规()
车场二级重大施工主要包括()
车站施工中,施工结束后,由()负责作业现场工完场清,后至车控室办理注销手续,经车站值班员同意后,施工负责人方可离开。
以下选项中,()是工程车平板上搭乘施工人员的作业要求。