A.会使在航船舶不易及早发现甚至根本无法发现助航标志和信号
B.使助航标志和信号失去作用,导致船舶交通事故的发生
C.A、B均是
D.以上均不是
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A.靠泊码头
B.系泊浮筒
C.锚泊及停靠坡边
D.A、B、C都是
A.等
B.停
C.把船稳住
D.A、B、C都对
在能见度不良的水域中,当听到一长声的雾号时,则来船可能是()
①机动船
②横江渡轮
③快速船
④限于吃水的海船
⑤船队
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.①③④⑤
D.②③④⑤
A.将航速减低到能维持航向操纵的最低速度
B.鸣放雾号
C.转向避让
D.继续航行
A.及早地用VHF电话与来船联系,确定统一会让方向
B.及时采取协调一致的避让行动
C.A+B
D.A、B、C都错
A.应遵循《规则》第二章第二节的各条款规定避让
B.不论当时的情况如何,两船负有同等的避让责任和义务
C.不论当时的情况如何,两船都负有及早采取避让行动责任和义务
D.A、B、C都是
A.0.5km以内
B.1km以内
C.1.5km以内
D.2km以内
A.对当时的局面作出充分的估计
B.对碰撞危险作出充分的估计
C.A+B
D.上述都不对
A.鸣放一短声,向右转向
B.鸣放二短声,向左转向
C.鸣放三短声倒车
D.A、B、C都错
A.用雷达判定是否存在碰撞危险
B.立即停车
C.将航速减到能维持其航向操纵的最低速度
D.A、C均对
最新试题
《长江三峡库区船舶定线制规定》属于《中华人民共和国内河避碰规》旳特别规定。
在能见度不良时,当一船听到他船鸣放锚泊船的雾号,并且在雷达上已经确定本船可在安全的距离上驶过该船,可认为不存在碰撞危险。
遇有()情况时应认为“来船动态不明”。①来船身份不明②来船动态不清③来船避让意图不明确
船舶未显示号灯或号型属于遵守《中华人民共和国内河避碰规则》各条疏忽。
判断碰撞危险的依据:()①最近会遇距离②到达最近会遇距离的时间③会遇距离
操纵号灯应当安置在一盏或多盏桅灯的同一首尾垂直面上,并()前桅灯的位置。
以下应该给渔船让路的船舶是()①机动船②快速船③人力船④帆船
三角旗的用途为()
在国际信号旗中,单字母信号用于通用部分。
船舶、排筏在()应保持正规的瞭望。