施工地点距车站较近或施工条件较复杂，需提前预报、确报时，施工负责人应事先与驻...

判断题施工地点距车站较近或施工条件较复杂，需提前预报、确报时，施工负责人应事先与驻站联络员商定明确，并通知全体防护员及施工人员。

1.判断题施工负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系，掌握列车运行时刻，设置好防护后方可施工。

2.判断题在施工作业开通后的限速地段进行线路整修时，只须设现场防护员。

3.判断题施工作业过程中，设备管理单位应对封锁前准备、施工中控制、线路开通和逐步提速等关键环节进行监控，对线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位共同检查签认制度。

4.判断题施工地段放行列车限速v_max≤45km/h时，起道（含垫砟）顺坡率、冻害垫板平台两端的顺坡率均不小于200倍。

5.判断题施工地段放行列车限速v_max≤45km/h时，每个接头螺栓至少拧紧4个（每端2个）。

6.判断题限速地点是否设置专人巡查，由设备管理单位在确保安全的前提下，根据实际情况决定。

7.判断题施工负责人在列车通过后，应组织复查整修，确认线路、桥隧等设备质量达到规定要求并做好记录后，方准收工。

8.判断题工务设备管理单位的安全监护人员发现施工单位在施工作业中危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，并责令其停工，填发“营业线施工停工通知书”。

9.判断题影响超偏载检测装置、通信、客（货）车运行安全监测设备和接触网等设备正常使用的施工，必须与相关设备管理单位联系，由其配合人员负责拆除和恢复各自设备。

10.判断题影响道岔或信号使用的施工，必须提前与供电部门联系，填写工电配合通知书。