LKJ数据分析人员对入库检查机车检查文件的（）等安全关键项目逐条逐项进行分析复查。

USB转储操作完成后可拔出U盘，之后系统复位重启，U盘内的数据可由地面数据处理系统分析。

横越线路时，须执行“一站、二看、三通过”的制度。禁止从车辆下部或车钩处通过。在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持（）以上距离。

电务车载设备登顶作业须在机务段（折返段）、动车段（所）、轨道车日常停放地点等（）进行。电化区段，在办理接触网停电手续且已设好地线前，禁止攀登机车、动车组、轨道车顶部进行设备维修作业。

对高于36V电压的信号设备进行带电作业时，不得同时接触导电和接地部分。

严禁在（）下部休息。

对高于36V电压的信号设备进行带电作业时应注意（）。

在站内、区间上道作业时：（）。

当通过USB转储得到的关键波形难以满足数据分析的需求、需要查看更多的地面波形信息时，必须通过CF卡方式转储数据。

LKJ数据是LKJ控制功能实现的基础和运行分析的依据。