A.基床对堤前波浪形态的影响,总造价和地基承载力
B.堤前尽量避免波浪对护底冲刷,总造价和地基承载力
C.堤前尽量避免在设计低水位是出现远破波,总造价和地基承载力
D.堤前尽量避免在设计高水位时出现近破波,总造价和地基承载力
E.堤前尽量避免在设计低水位时出现近破波,总造价和地基承载力
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A.板的厚度
B.集中荷载的传递宽度
C.计算跨度
D.荷载作用位置和板的计算跨度
E.板的实际宽度
A.依靠板前土抗力来承受拉杆拉力
B.依靠板后土压力来承受拉杆拉力
C.依靠板前土抗力后板后土压力来承受拉杆拉力
D.主要依靠板前地面荷载产生的土抗力来承受拉杆拉力
E.主要依靠板后地面荷载产生的土抗力来承受拉杆拉力
A.自重大而且不透水
B.填筑方便,有足够的承载能力
C.对墙产生的土压力小和透水性好
D.来源丰富,价格便宜
A.在斜架车滑道中,横移区和船台区的高差等于横移车的高度
B.纵向机械化滑道一般比横向机械化滑道的投资大
C.横向机械化滑道的末端水深一般比纵向机械化滑道的要大
D.在自摇式滑道中,横移区的轨道布置和横向高低轮滑道的轨道布置是相同的
E.在梳式滑道中,横移区和船台区的高差等于船台车的高度
A.3.8KN
B.6.4KN
C.5.4KN
D.4.4KN
E.2.4KN
A.地震荷载、风荷载、波浪力
B.地震荷载、风荷载、水流力
C.地震荷载、水流力、波浪力
D.地震荷载、船舶荷载、波浪力
A.对不均匀沉降的适用性强
B.结构简单,施工方便
C.结构整体性好
D.为减少工程量,节约造价
E.可以防止相邻两分段在悬臂段的水平位移不一致
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滑道的坡度与下列那种无关()。
一防坡堤原设计波高为H13%=3.0米,护面块体稳定重量为w=1.6KN,现改用设计波高为H5%=4.5米,其它条件不变,护面块体相应的稳定重量w 应为()。
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