A.来船动态不明
B.号灯、号型不清
C.会船意图不明确
D.以上均对
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A.可以改变
B.有特殊情况可以改变
C.不得改变
D.应视具体情况而定
A.上行船沿主流行驶
B.上行船沿航道中间行驶
C.下行船沿缓流行驶
D.上行船沿航道一侧行驶
A.锚泊船的瞭望可以比在航船的瞭望要求低些
B.锚泊船只要定时瞭望就行
C.锚泊船应与在航船一样,按瞭望条款的要求保持正规瞭望
D.锚泊船要经常用视觉、听觉和雷达瞭望
A.不属
B.属
C.视具体情况而定
D.以上均不对
A.正在从事吊拖的机动船
B.正在从事顶推的机动船
C.正在从事傍拖作业的机动船
D.以上都是
A.在航帆船
B.在航机帆船
C.在航机动船
D.以上都对
A.背离《规则》就是违背《规则》
B.背离《规则》是有严格的条件限制的
C.只要未发生碰撞,所有背离行动就是合理的
D.B、C正确
A.对遵守《规则》各条款的任何疏忽
B.对船员通常做法所要求的疏忽
C.对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽
D.A和B均对
A.能预见可能发生的一切特殊情况
B.随时保持高度警觉,及时发现或察觉各种特殊的情况
C.A、B都对
D.A、B都不对
A.依据
B.宗旨
C.方法
D.手段
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以下应该给渔船让路的船舶是()①机动船②快速船③人力船④帆船
鸣放声号一长声,应当()
在长江干线,一艘顺航道行驶的机动船追越一条顺航道行驶的客渡船,则()
“干、支流交汇水域”是指()
保持正规的瞭望需要有足够的、称职的瞭望人员予以保证。
操纵号灯应当安置在一盏或多盏桅灯的同一首尾垂直面上,并()前桅灯的位置。
当听到他船雾号不能避免紧迫局面时,以下正确的是()①谨慎的做法是将航速减到能维持其航向操纵的最低速度②如船舶已经停车,在船舶需要转向时无法及时转向也是不利于避让的③船舶速度太低对避让也是不利的
“非自航船”本身没有动力推动,不可能成为“失去控制的船舶”。
船舶、排筏在()应保持正规的瞭望。
在国际信号旗中,单字母信号用于通用部分。