号灯和号型是用来表示船舶()的灯光和形体。
①种类;
②大小;
③动态;
④工作性质
A.①②
B.②③
C.①②③
D.①②③④
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当船舶舵机失灵时,可借助()设备的作用采取应急措施。
①车;
②锚;
③缆;
④舵
A.①③
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
为保障客渡船的航行与避让安全,强化客渡船的警戒意识和避让责任,本款规定在任何情况下,()。
①在长江干线航行的客渡船都必须避让顺航道的船舶;
②在长江干线航行的客渡船都必须避让河道行驶的船舶;
③在任何水域航行的客渡船都必须避让顺航道的船舶;
④在任何水域航行的客渡船都必须避让河道行驶的船舶
A.①②
B.②③
C.①②③④
D.③④
一机动船在夜航过程中,看见航道一侧另一船舶除显示停泊规定号灯外,还显示绿、红光环照灯各一盏,则应立即采取下列哪些行动。()
①减速;
②鸣放一短一长声;
③尽可能保持较开距离行驶。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
下列哪种说法是正确的()。
①增速避让行动是违背《内河避碰规则》规定的;
②增速避让是不符合安全航速的行动。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
船舶定线制,是旨在减少海难事故的任何()措施。
①单航路或多航路制;
②双航路或多航路制;
③定线
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
船舶航行时,除考虑能见度情况外,还应考虑雷达性能的()等因素,以确保安全航速的适应性、应变性,以及避让行动的有效性。
①特性;
②效率;
③局限性;
④局域性
A.①②③
B.①②④
C.②③
D.①②③④
除在平流区域外,两机动船在干、支流交汇水域相遇时的避让规定有:()。
①从干流驶进支流的船,应当避让从支流驶出的船;
②干流船同从支流驶出的船同一流向行驶,干流船应当避让从支流驶出的船;
③干流船同从支流驶出的船不同流向行驶,上行船应当避让下行船,但在感潮河段逆流船应当避让顺流船
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
“两船对遇或者接近对遇时,除特殊情况外,应互以左舷会船”规定的适用水域包括:()。
①感潮河段,湖泊、水库、平流水域;
②实施分道通航制、船舶定线制的水域。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
船长L<50m的机动船(单船),在航时应显的号灯有:()。
①首灯;
②尾灯;
③舷灯;
④桅灯
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
能否最大程度发挥正规瞭望手段的优越性,将取决于()。
①船长的良好的驾驶技术;
②值班驾驶员的良好的驾驶技术;
③瞭望人员的良好的驾驶技术;
④是否能根据当时的环境及其情况
A.①
B.②④
C.③
D.①②③④
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尾灯的高度应当尽可能与舷灯保持水平,但不得高出舷灯。
“非自航船”本身没有动力推动,不可能成为“失去控制的船舶”。
“船舶驶近弯曲、狭窄航段以及在能见度不良的情况下航行,应当用无线电话周期性地通报本船船位和动态。”中“船舶”是指()
遇有()情况时应认为“来船动态不明”。①来船身份不明②来船动态不清③来船避让意图不明确
“船舶长度”是指船舶的总长度。
在能见度不良时,当一船听到他船鸣放锚泊船的雾号,并且在雷达上已经确定本船可在安全的距离上驶过该船,可认为不存在碰撞危险。
字母旗“J”的含义是()
若机动船对本船在追越过程中,与前船是否构成碰撞危险持有怀疑时,应认定为追越。
“能见距离”是指大气透射率为()的黑夜,用正常目力能见到的规定的号灯距离。
操纵号灯应当安置在一盏或多盏桅灯的同一首尾垂直面上,并()前桅灯的位置。