燃油压力调节器是靠进气歧管负压高低来进行调节的。

判断题燃油压力调节器是靠进气歧管负压高低来进行调节的。

1.判断题三元催化转换器脏堵不会影响发动机正常起动，只会影响发动机的排放。

2.判断题燃油压力调节器壳体内腔被膜片分成两个小室，上方为燃油室，下方为真空室。

3.判断题燃油压力调节器工作状况检测，拆下调节器上的真空软管，这时燃油压力应升高55kPa左右，否则应予以更换。

4.判断题有些汽车的燃油滤清器的两个管口分别标有“IN”和“OUT”，在安装时“IN”管口应与应与燃油分配管一侧连接，“OUT”管口电动燃油泵一侧连接。

5.判断题使用万用表检测节气门位置传感器，在20℃的条件下，其标准电阻值为0.3~100Ω。

6.判断题点火系统常见故障原因主要有：火花塞老化严重，高压线漏电，点火正时失准等。

7.判断题发动机气缸压缩压力过低，不会造成发动机起动苦难。

8.判断题发现发动机起动困难时，可以不停的起动发动机，直到着车为止。

9.单项选择题当电磁线圈通电后，衔铁被吸起，电磁喷油器针阀升程约为（）。

A.0.1mm
B.0.15mm
C.0.12mm
D.0.13mm

10.单项选择题安装火花塞所需规定扭矩为（）。

A.10N•m
B.15N•m
C.20N•m
D.25N•m