A.检查增压前、后压力传感器及线路无异常，确认电气线路无故障
B.用诊断仪读取增压后的气压数据，故障车辆压力比正常车偏高，确认增压器增压压力过高
C.根据涡轮增压器进气量调节原理，检查旁通阀及执行机构，确认执行机构通气管连接调节阀的接头是否断裂
D.更换增压器调节阀，清除发动机控制模块故障码，试车故障是否消除

A.怠速不稳
B.三元催化器需要预热
C.爆震
D.水温过高

A.小负荷
B.中等负荷
C.中等偏上负荷
D.过压安全保护

A.输入轴
B.三四档同步器
C.四档同步环
D.中间轴组件

A.将点火开关置于ON位置
B.系统（风机）关闭，即风机必须控制到Off档
C.维修人员长按住内外循环按键
D.同时前除霜按键必须在30秒内连续按3次

A.当发动机熄火
B.当发动机运行
C.在发动机熄火或运行、没有开启空调、车速0公里/小时、水温高于83℃时
D.开启空调的状态下

A.具有自诊断功能
B.诊断仪对其诊断是通过K线通讯
C.具有自保护功能
D.从网络里获取车速和发动机转数信号

A.发动机转速信号
B.车速信号
C.EPS警告灯的控制
D.轮速信号