案例:国际多式联运的认识
国际多式联运是指由多式联运经营人按照多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交货的运输方式。它是以集装箱为运输单元,将不同的运输方式有机组合在一起构成连续的综合性的一体化货物运输。其特点是:一次托运、一次计费、一次单证、一次保险。
这种运输方式与传统单一的运输方式相比,有比较明显的优点:
1.统一化、简单化。不论货物运程多远,不论有几种运输方式共同完成对货物的运输,不论中途经过多少转换,所有一切运输事项多式联运
1.简述国际多式联运的必备条件。

A.统一化、简单化。不论货物运程多远,不论有几种运输方式共同完成对货物的运输,不论中途经过多少转换,所有一切运输事项多式联运
1.简述国际多式联运的必备条件。


您可能感兴趣的试卷

你可能感兴趣的试题

2.2002年10月,英国A公司与我国B公司签订合同购买一批餐具,价格条件为CIF London,支付条件下为D/A, B公司需要提供已装船提单等有效单证。B公司随后与C运输公司签订运输合同。12月初B公司将货物备妥,装上C运输公司派来的货车。英国A公司收货后来电称4箱餐具有碰伤,其余货物可能也会受到振动,要求全部降价5%。经C运输公司证实,货物碰损是由于装船前汽车运输途中发生车祸所致。B公司回电据理力争,同意受碰伤的4箱餐具降价5%,但认为其货物未碰损,不能降价。但英国A公司坚持要求全部降价,B公司担心英国A公司拒付货款,最终还是做出让步,受碰伤的4箱降价5%,其余降价2.5%,为此受到货价等有关损失共计达8万美元。事后,B公司作为托运人又向C运输公司就有关损失提出索赔。对此,C运输公司同意承担4箱碰损货物的损失,理由是除4箱货物之外的降价是B公司自己与英国A公司的协商所致,与己无关。B公司认为货物降价及利息损失的根本原因都在于C运输公司的过失,坚持要求其赔偿全部损失,遂根据运输合同的仲裁条款请求仲裁委员会裁决。请问,仲裁庭应该如何裁决此争议?

A.5%,为此受到货价等有关损失共计达8万美元。事后,B公司作为托运人又向C运输公司就有关损失提出索赔。对此,C运输公司同意承担4箱碰损货物的损失,理由是除4箱货物之外的降价是B公司自己与英国A公司的协商所致,与己无关。B公司认为货物降价及利息损失的根本原因都在于C运输公司的过失,坚持要求其赔偿全部损失,遂根据运输合同的仲裁条款请求仲裁委员会裁决。请问,仲裁庭应该如何裁决此争议?

最新试题

进口保理商对进口商资信调查的内容包括()

题型:多项选择题

如果事后得知,该批玉米于9月20日在海上焚毁,根据《合同公约》的规定,菲律宾B公司是否有义务继续付款?

题型:问答题

我某出口公司收到一国外来证,货物为40000只打火机,总价值为4万美元,允许分批装运,采用海运方式。后客户来传真表示急需其中10000只(总数量的1/4)打火机,并要求改用空运方式提前装运,并提出这部分货款采用电汇方式(T/T)在发货前汇至我方。遇到此类问题该怎么办?

题型:问答题

国际保理是介于()信用与()信用之间的保证付款方式。

题型:填空题

我国某航空公司向欧洲Airbus公司订购15架A-320型客机。合同中有一条款规定,关于双方的权利义务,合同未明确约定的,适用《合同公约》的规定。而根据《合同公约》对国际货物买卖合同范围的规定,该公约不适用于飞机的买卖。你认为我国某航空公司与欧洲Airbus公司在合同中规定的这一条款是否有效?

题型:问答题

备用信用证一经开立,除非有关当事人同意或备用信用证内另有规定,开证人不得撤销或修改其在该备用信用证项下的义务。

题型:判断题

国际保理又称国际保付代理,是指保理商通过受让取得进口商的出口债权而向出口商提供综合性金融服务所形成的法律关系。

题型:判断题

出口商向保理商让渡其应收账款的债权后,保理商就对卖方在信用额度内发货所产生的应收账款,提供80%~90%的坏账担保。

题型:判断题

在保理业务中,买卖合同的支付方式一般为()、()。

题型:填空题

单一保理是指只有一个保理合同的普通保理方式,而背靠背保理涉及两个保理合同,其中一个保理合同是根据另一个保理合同来考虑保理风险的保理方式。

题型:判断题