A.第0类
B.第1类
C.第2类
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A.Inmarsat-F系统
B.Inmarsat-B系统
C.Inmarsat-M系统
D.EGC系统
A.自动在BGS公共信道上接收Inmarsat卫星播发的海上安全信息
B.自动接收NAVTEX发射台播发的海上安全信息
C.自动在NGS公共信道上接收Inmarsat卫星播发的特定商业信息
D.可由操作员控制接受或拒收EGC业务信息
A.气象警告,航行警告,气象报告,通报表,搜救信息,冰况报告
B.气象警告,航行警告,气象报告,搜救信息,冰况报告
C.气象警告,航行警告,搜救信息,冰况报告,医疗指导
D.气象警告,航行警告,气象报告,通报表,搜救信息,冰况报告,医疗指导
A.普通广播寻址
B.CNID码寻址
C.个别寻址
D.区域寻址
A.普通广播寻址
B.CNID码寻址
C.个别寻址
D.区域寻址
A.普通广播寻址
B.CNID码寻址
C.个别寻址
D.区域寻址
A.普通广播寻址
B.CNID码寻址
C.个别寻址
D.区域寻址
A.SSB电话
B.COSPAS-SARSAT
C.VHF 电话
D.FleetNET
A.海上安全信息
B.船队管理和商务信息
C.寻呼信息
D.电传信息
最新试题
第3类船站Inmarsat-C船站具有()特点。
Inmarsat-C船站在()上接收EGC信息。
Inmarsat系统中,通常采用十进制数字0表示()通信等级。
下列()信息可以通过增强群呼手段接收。
船舶上,通过()设备接收安全网(SafetyNET)的信息。
Inmarsat-C船站的码元传输速度是()bit/s 。
Inmarsat系统中,通常采用十进制数字1表示()通信等级。
Inmarsat-C系统中,岸站把存储在计算机中的由船站发来的电文通过()转发至路上目的用户。
EGC业务主要通过()系统实现。
为了保证最大限度的接受Inmarsat-C系统的MSI,船上的操作员应该()。