单项选择题共用题干题2018年7月20日,某航A321飞机定检过程中执行2发启动机磁堵检查工作时发现大量金属屑,需要更换启动机,对启动机进行检查时发现启动机加油口堵盖上的封圈漏装。调查发现,该启动机在5月26日执行滑油勤务工作时,维修人员未按工卡要求领用封圈(需要领用两个件号为S9423-012的封圈,只领了一个),也未严格按照工卡逐项施工,维修负责人也未对封圈安装进行有效复核,最终导致加油口堵盖上的封圈漏装。以上事件中如维修人员要具有()将可避免漏装封圈。

A.规章意识
B.严格按规章程序要求工作
C.良好维修作风
D.以上全是


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10某公司维修人员李某,执行航前工卡步骤“检查轮胎气压时”,未按规定借用轮胎气压表进行实际测量的情况下,编造胎压数据,直接填写轮胎气压值。关于事件信息通报说法错误的是()。

A.通过航安信息网通报
B.在规定时间内通报
C.根据性质严重性自行决定是否通报
D.须符合《民用航空安全信息管理规定》要求

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FOD事件调查工作应当包括()。

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维修工程部MCC接公司签派反馈:深圳-宜昌航班,深圳机务把头戴式耳罩挂在前轮转弯作动筒处未取下,在机场跑道头发现半个耳罩,确认为其丢失的耳罩,联系机组确认发动机参数正常,前舱门指示正常。调查发现,深圳机场维修辅助人员带着劳防防噪耳罩进行飞机出港前的最后一次绕机检查,后飞机闪灯,他变立即带上内话耳机与机长进行通话,在拿内话耳机的时候随手将劳保防噪耳罩挂在前起落架的前轮转弯作动筒上。下列哪个不是事件中维修人员存在的问题()。

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维修工程部MCC接公司签派反馈:深圳-宜昌航班,深圳机务把头戴式耳罩挂在前轮转弯作动筒处未取下,在机场跑道头发现半个耳罩,确认为其丢失的耳罩,联系机组确认发动机参数正常,前舱门指示正常。调查发现,深圳机场维修辅助人员带着劳防防噪耳罩进行飞机出港前的最后一次绕机检查,后飞机闪灯,他变立即带上内话耳机与机长进行通话,在拿内话耳机的时候随手将劳保防噪耳罩挂在前起落架的前轮转弯作动筒上。以上事件中如维修人员具有()将可避免漏装封圈。

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维修工程部MCC接公司签派反馈:深圳-宜昌航班,深圳机务把头戴式耳罩挂在前轮转弯作动筒处未取下,在机场跑道头发现半个耳罩,确认为其丢失的耳罩,联系机组确认发动机参数正常,前舱门指示正常。调查发现,深圳机场维修辅助人员带着劳防防噪耳罩进行飞机出港前的最后一次绕机检查,后飞机闪灯,他变立即带上内话耳机与机长进行通话,在拿内话耳机的时候随手将劳保防噪耳罩挂在前起落架的前轮转弯作动筒上。以上事件中维修人员违反了5个到位中的()。

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维修工程部MCC接公司签派反馈:深圳-宜昌航班,深圳机务把头戴式耳罩挂在前轮转弯作动筒处未取下,在机场跑道头发现半个耳罩,确认为其丢失的耳罩,联系机组确认发动机参数正常,前舱门指示正常。调查发现,深圳机场维修辅助人员带着劳防防噪耳罩进行飞机出港前的最后一次绕机检查,后飞机闪灯,他变立即带上内话耳机与机长进行通话,在拿内话耳机的时候随手将劳保防噪耳罩挂在前起落架的前轮转弯作动筒上。以上事件反应了维修人员缺乏()。

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