为了保证供电系统的绝对可靠，各变电站采用（）进线，并互为备用，电源容量设计时应为发展留有余地。

轮径校准，空转/打滑检测和补偿属于（）子系统功能的范畴。

在地下车站与高架车站的隧道口设置有洞口雨水泵房，洞口雨水泵一般设置（）台大功率排水泵，直接将雨水排至室外。

列车在ATO模式下，客室车门的紧急解锁装置被触发，列车如果在非站台区域则运行至（）正常进站。

CBTC系统的主要组成部分有：列车自动监控子系统；数据存储单元；区域控制器；车载控制器；（）。

PIS系统信息显示中列车服务信息包括：列车时刻表；列车阻塞等异常情况；（）；列车组成；特别的列车服务安排信息。

牵引供电系统为城轨列车供电，每隔（）设一个牵引变电站。

（）用来实施空调自动控制、自动调节及本单元制冷压缩机的顺序启动。

客流预测根据预测用途的不同，可以分为规划前预测和（）。

在1500V直流供电中断时紧急逆变器启动，客室空调机组将进入（）。