紧急情况下与旅客信息沟通途径是()。
①通过广播向旅客广播应急声明
②通过广播向旅客广播安全须知
③通过口语亲自向旅客宣读应急声明
④通过口语亲自向旅客传达相关信息和指示
⑤旅客相互间的信息沟通
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.①③④
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属于基本灭火方法的是()。
①隔离法
②泡沫法
③窒息法
④CO2法
⑤冷却法
⑥抑制法
A.①③⑤⑥
B.①②③
C.①②③④⑤⑥
A.人员安全
B.旅客安全
C.以上都是
应变部署表应张贴的地方()。
①驾驶台、机仓、机控室
②会议室、餐厅、船员活动集聚处
③船长、轮机长、大付房间
④船员房间
A.①③
B.②④
C.①②③
A.清晰,安慰指示性的
B.清晰,紧迫感的
C.要快,安慰指示性的
属于燃烧类型的是()。
①闪燃、点燃
②甲、乙类火
③自燃、爆炸
④气体火、轻金属火
A.①③
B.②④
C.①②③
A.2—5kg
B.3—6kg
C.2—8kg
A.抛锚
B.减速
C.停车倒车
A.抗沉性,一仓不沉制
B.稳性,一仓不沉制
C.以上都是
A.起锚
B.备车
C.开侧推器
A.上风
B.下风
C.任意
最新试题
旅客不准带化学危险品上船。
紧急情况下旅客须涉水上岸时,船员可带领大家直接涉水前行。
旅客上船前,为安全需要,首先应该让旅客知道哪些物品不准携带上船。
当船舶发生意外事故严重受损,船长认定危及船舶和旅客的安全时,船长宣布弃船必须得到船公司的同意。
为防止发生意外,禁止旅客触动的东西,可设置“危险”的警告牌或“严禁触碰”醒目告示标志。
若不同紧急情况下有不同的逃生路线,则应用不同颜色标示,同一紧急情况下的逃生路线则应是同一颜色标示。
客船在减摇、避振、隔声以及各种生活设施等方面的舒适性要求较高。
客船装载货物时,重货在上、轻货在下,确保船舶具有良好的稳性。
渡口选址应当在水流平缓,水深足够,适宜船舶停靠的地点即可。
混乱的旅客秩序容易导致船上工作人员指示性命令无法正常传达,且易加剧旅客的恐慌心理。