GK1C机车柴油机水温低于70℃，风扇转速仍较高的原因是什么？

问答题GK1C机车柴油机水温低于70℃，风扇转速仍较高的原因是什么？

1.问答题GK1C机车当“风扇控制选择”开关按下（即偶合器由温度继电器控制）是，柴油机水温超过78℃，风扇仍未开始工作的原因是什么？

①温度继电器失灵，风扇电控电空阀坏
②充电调节阀卡滞，“O”型密封圈损坏

2.问答题GK1C机车当“风扇控制选择”开关未按下（即偶合器由温度调节阀控制）时，柴油机水温超过77℃，风扇仍未开始工作的原因是什么？（从机械方面分析）

①温度调节阀作用不良
②偶合器上的充量调节模板破损
③偶合器控制风管路泄露
④偶合器进油滤清简滤网堵塞或管路堵塞

3.问答题简述GK1C机车动力制动工况时传动箱油温上升过快，制动力过大的原因。

①充量调节阀卡死，排油口打不开。
②控制器手把位较高。

4.问答题简述GK1C机车控制器手轮“0”位时仍有牵引力的原因。（从机械方面分析）

①换挡阀的起位阀不能回“0”位。
②主控制阀活塞卡住。
③工作油油位太高。

5.问答题简述GK1C机车控制器手柄档位已提的足够高了，机车仍不能启动的原因。（从机械方面分析）

6.问答题GK1C机车达不到较高速度，油温度高（机械方面）是什么原因？

7.问答题当JZ—7型空气制动机的分配阀发生故障时，如何做好应急处理？

8.问答题当机车无动回送时，对于空气制动机应做如何处理？

9.问答题NPT5型空压机保安阀开启的原因是什么？

①中冷器堵塞。
②二级气阀漏泄。
③二级气阀片垫破裂。

10.问答题GK1C机车制动装置缓解不良可能有哪些原因？

①制动缸缓解弹簧失灵。
②制动缸皮碗卡住。
③手制动未缓解。
④制动杠杆被卡滞。
⑤制动缸勾贝碰磨，或制动缸勾贝与前盖卡滞。