A.60
B.120
C.250
D.500
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A.宽度测量时,不得将钢尺紧贴路面量取
B.纵断面高程测试中,闭合差应达到三等水准的要求
C.几何数据测试系统测横坡,测速为30-80km/h
D.相邻板高差以mm 计,准确至0.1mm
A.适用于板厚大于100mm,且强度已达到设计抗压强度80%以上的水泥混凝土
B.每个测区不宜小于200mm×200mm
C.每个测区布置16个测点
D.对龄期超过3个月的混凝土,还需要测量测区的混凝土的碳化深度值
A.一组马歇尔试件数量不得少于4个
B.从恒温水箱中取出试件至测出最大荷载,试验不得超过1min
C.加载速率为(50±5)mm/min
D.浸水马歇尔试验需将试件提前在规定温度的恒温水槽中浸水2昼夜
A.结合料的剂量
B.最佳含水率
C.最大干密度
D.最佳水胶比
A.水泥初凝时间应大于3h,终凝时间应大于6h 且小于10h
B.当粉煤灰中CaO 含量为10%-40%时,称为硅铝粉煤灰
C.级配碎石用作基层时,高速公路公称最大粒径应不大于26.5mm
D.高速公路用细集料中小于0.075mm 的颗粒含量应不大于15%
A.100cm2
B.1000cm2
C.1m2
D.1.5m2
A.均需制备一组不少于5个试样
B.一组试样中含水率按2%-3%梯度变化
C.均需要闷料一夜
D.干法和湿法制样土都不能重复使用
A.CBR 是指试料贯入量达2.5mm 时,单位压力对标准碎石压入相同贯入量时标准荷载强度的比值
B.CBR 试件泡水应满足水面在试件顶面上25mm ,且需泡水24h
C.贯入量为5mm 的承载比值大于2.5mm 承载比时取5mm 承载比为试验结果
D.根据三个平行试验结果计算的承载比变异系数大于12%,则去掉一个偏离大的值,取其余两个结果的平均值
A.形状不规则的土样应采用蜡封法
B.含水率试验的标准方法是烘干法
C.酒精燃烧法快速简易测定土(含有机质的土和盐渍土除外)的含水率
D.酒精燃烧法可以测定含盐量较多的土样含水率
A.泥稳定碎石
B.混凝土
C.灰-粉煤灰稳定碎石
D.化沥青冷再生混合料
最新试题
EDTA滴定法测定水泥剂量时会有龄期效应,随着龄期增加测得的水泥剂量值会下降。
关于核子密度湿度仪测定压实度试验的方法,说法正确的有()。
试验人员制备某一组水泥混凝土标准立方体试件,进行抗压强度试验,极限荷载分别为780kN、710kN、900kN。则以下说法中,正确的有()。
测定水泥稳定碎石含水率试验时,取2000g试样经粉碎后放入铝盒中,将盛有试样的铝盒放在盒盖上,然后一起放入烘箱中,启动烘箱加热至试样完全烘干,按此方法测定的含水率与实际值相比()。
根据《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005),进行矿粉密度试验时,以下做法正确的有()。
利用当地材料进行现场CBR和DCP相关性试验时,为了建立现场CBR值与DCP测试的贯入度Dd或动贯入阻力Qd之间的相关性关系式,测点数宜不少于()个。
已知某一沥青,其15C的密度为0.937g/cm3,现进行15℃延度试验,以下表述错误的有()。
粗集料软弱颗粒试验用来评价粗集料力学性能,粗集料的软弱颗粒含量试验结果越大,表明粗集料力学性能越好。
随着海拔的增加,同一沥青样品闪点的实测值(不进行大气压修正)()。
造成沥青路面产生车辙的原因有()。