空燃比对发动机性能没有影响。

判断题空燃比对发动机性能没有影响。

1.判断题在发动机起动时，除同步喷油外，再增加一次异步喷油。

2.判断题三效催化转化器在稀燃的情况下，可同时有效地降低HC、CO和NOx。

3.判断题氧化型催化转化器既能通过催化氧化降低HC和CO，也能降低NOx。

4.判断题对于四冲程发动机来说，当信号发生装置安装在曲轴上时，它只能提供每转一次的转角信号，无法区分其第一缸到达上止点位置的信号是对应于进排气上止点还是压缩膨胀上止点。

5.判断题近年来由于已能方便地采用软件滤波或进行平均值计算，对绝对压力传感器的安装才不再加以限制，可以把它直接安装在进气管上，只是要求取压孔必须向下（倾斜30°以内），以免冷凝水对传感器芯片造成损害。

6.判断题就喷嘴计量量孔的形式来说，有轴针式喷嘴和孔式喷嘴两类。孔针式喷嘴不易堵塞。

7.判断题可燃混合气的空燃比对汽油机的动力性、燃料经济性和排放都有很大影响，而且最大功率、最低油耗、最低排放三者所对应的空燃比是一致的。

8.判断题相对于同时喷射的发动机而言，分组喷射的发动机在性能方面有所提高。

9.判断题分组喷射方式中，发动机每一个工作循环中，各喷油器均喷射一次。

10.判断题同时喷射不需要气缸判别信号，且喷射驱动回路通过性好。