编制摘挂列车4004次调车作业计划 下列各题所有车列都按站顺(123..)编组,调车机车在右方作业,待编车列中未注明车数者,各组均按一车计算,编成后转往到发线(限用线见各小题)
编制摘挂列车的编组调库作业计划? 资料: 1)N--M区段有摘挂作业的中间站分布如下图所示。 2)N站为横列式车站,妓站顺要求编组后的列车为 3)N站调车场8道集结M和守车,自西至东顺序为M4守车1,M5(注:M4表示到达M站有4辆车,不注明者为l辆车,以下类同)。 4)N站调车场9道集结各中间站车流,自西至东顺序为:共9辆。 5)调车场尚可利用的股道还有6道和7道;调车机在东场的东端作业。 6)编组后的列车最后转入到发场4道发车。 要求:编制4002次列车调车作业计划。
根据下列两个方案特征,画出编组方案图,且说明两个方案有什么相同和不同之处?哪个是显然不利方案?为什么?
根据下列两个方案特征,画出编组方案图,且说明两个方案有什么相同和不同之处?各在什么条件下采用?
相同点:每个车站开行列车丢向和总数相同。 不同点:车流组合方式不同 ①是相邻车流组 ②是不相邻车流组合
某站作业情况如下: ①A车列1:00到达空车2辆,重车5辆,其中空车2辆和重斗卸后3辆装车后于15:00发出,余重车2辆卸后于18:00空发。 ②B车列6:00到达重车10辆,其中2辆卸后又装,同余重车8辆卸后一起于18:00发出。 要求:计算装卸车数和停时。
最新试题
按工作性质,属于通过枢纽的有()
有调中转车的一般作业过程包括()
在大型运输枢纽中,通常其主要组成部分为()
一般情况下,担任中间站调车工作的机车有()
提高列车运行速度的措施有()
整个运输方案的关键是()
技术站办理的有调中转车可以编组在()
客运专线综合调度系统的模式有()
在增加列车重量的措施中,采用多机牵引的形式有()
机车交路按乘务组工作时间可分为()