A.由于CO2无毒无害,故对人体无害
B.防止人员窒息和冻伤
C.避免一次使用太多
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A.特殊金属干粉
B.二氧化碳(CO2)
C.干沙
A.小型火灾
B.中型火灾
C.大型火灾
A.周围
B.上部
C.根部
A.不必都会使用
B.都会使用
C.部分会使用
A.抛绳设备一般应放置于驾驶台或海图室内,并标有明显标志
B.抛绳设备能在无风天气下将绳抛射至少350m
C.每艘船舶应至少配备2套抛绳设备
A.隔离法
B.窒息法
C.冷却法
A.10min
B.15min
C.20min
A.继续前进,因为瓶中气体至少还能使用10min
B.立即沿原路撤离
C.立即通过对讲机或安全绳求救,并呆在原地等待救援
A.油船
B.客货船
C.液化气体
A.30分钟
B.60分钟
C.90分钟
最新试题
船舶消防应变信号中“短声连放一分钟后接三长声”代表()
船舶发生海损事故性溢油,应当采取的应急措施包括()①发出应急警报②调查船舶受损情况、溢油情况调查③实施应急反应程序,同时对海损事故和溢油事故作出应急反应④按“应变部署表”规定的人员职责,采取措施控制排放
港内演习时必须事先征得()允许方可举行,并需遵守港章。①航运企业②航道部门③海事管理机构
火场中,佩戴消防员装备人员在听到余压报警器响后,应()
使用干粉灭火器扑救可燃液体火灾时,应从侧面对准火焰()左右扫射,且快速向前推进,直到将火全部扑灭。
船舶发生操作性溢油,应立即的采取措施主要有()①立即停止有关操作,关闭所有有关阀门②发出溢油报警信号③将事故情况通知供油船(设施)④查明泄漏的原因,进行溢油清除工作
救助艇应配有长度不少于()m的可浮索1根,具有足够拖带载足全部乘员及属具或相当重量的最大救生筏的强度。
救助封闭舱室由于气体事故的受伤人员时,一般应()①安排救助人员进入封闭舱室②对伤员初步检查和判断③如果是人员窒息但无骨折,应给伤员带上EEBD(紧急逃生呼吸器),穿上救援安全带④抬到人孔下方,挂上抬升装置,将伤员吊出
救助艇应在海浪中具有充分的机动性和操作性,以能从水中拯救人员,集结救生筏并能以至少()节航速拖带船舶所配备的载足全部乘员及属具或相当重量的最大救生筏。
艉抛艇每()月须进行自由降落或者模拟释放。