各中顶板之间采用紧固件固定。

在运行中，松开主控制器警惕按钮又立刻按下，则列车会触发紧急制动。

风挡折棚的是通过锁舌锁闭在车体安装框上的。

车体主体结构采用铝合金型材及板材，部分特殊部位采用不锈钢材料。

轮对与轴箱通过一系簧连接。

贯通道折棚布寿命为7.5年。

半永久牵引杆压溃管动作判断标准为指示器未损坏。

每节车都设有一个集成智能阀。

紧急制动为纯空气制动，并且指令发出后是不能撤除的，列车必须减速，直到列车停止。

停放制动测试按钮和其它按钮一样，均为自复位按钮。