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冷却系的冷却强度主要通过节温器、百叶窗、调速风扇等部件来控制,冬天寒冷季节百叶窗应打开。
冷却液是水和防冻剂的混合物,冷却液用水是自来水。
发动机热态下,散热器盖可以马上旋开。
发动机冷却液温度过高时,应立即停车检查。
冷却系中散热器是属于冷却强度调节装置。
发动机的温度较低时,节温器打开,冷却液进行大循环。
节温器的工作过程是要么全关,要么全开。
蜡式节温器常闭,发动机易出现过冷现象。
冷却液中的着色剂是为了便于识别。
现在汽车广泛采用电动风扇,其受发动机转速控制。