A.严重的冲击
B.过载接触线上的过分偏载
C.材质不均
D.长时停机
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A.电网电压不平衡保护
B.电流不平衡保护
C.温度不平衡保护
D.相量不平衡保护
A.47Hz
B.48Hz
C.49Hz
D.50Hz
A.线圈
B.动铁心(衔铁)
C.静铁心组成
D.辅助触头
A.灭弧室
B.触头
C.操动机构
D.连接机构
A.防雷击等电位连接
B.屏蔽措施
C.电涌保护
D.接闪器
A.电压偏差是传统电能质量的主要内容,是衡量电力系统正常运行与否的一项次要指标。
B.风电功率的电压偏差问题是一个稳态问题,主要由风电场输出有功功率的同时需要吸收较多的无功功率引起。
C.目前采用在风电场安装适当容量无功补偿装置和采用合理的无功控制策略,还不可以解决因风电功率变动引起的电压偏差超标的问题。
D.假如在风电功率变化过程中节点电压还随着负荷或其他条件变化而变化,那么该地区电网中许多节点电压都将存在偏差超标的可能。
A.2.7351
B.2.735
C.2.73
D.2.74
E.2.7
A.立即断开电压并切断电路
B.实施“首要救护”
C.将遭遇不幸人员移离危险区域
D.查看设备损坏程度
A.有载开关切换机构检修:完成2000次运行后,应及时进行油污处理(一般可换油或滤油),有条件的可进行检修检验。
B.测温:应有计划地安排变压器红外测温,并采集油样进行油色谱、简化试验分析,以保证变压器无故障运行。
C.储油柜呼吸器检查:储油柜呼吸器应每隔1~3h 有呼吸气泡动作,否则应检查呼吸器是否堵塞或者是否破裂,并更换已变色的硅胶。
D.油位和温度:检查储油柜、充油套管的油位变化情况,负荷大小、温度高低应无变化。
A.网篮法
B.流动时间法
C.蜡封法
D.比重瓶法
E.酒精燃烧法
最新试题
更换车窗玻璃时在车上直接进行。先从车内放入玻璃,四周填以胶垫,然后从车内侧安装()。
活动窗开闭不灵活,窗锁无法()时分解检修。
清洁墙板窗框处,涂打()。
铝制车窗窗框变形严重者更新,胶条老化、破损严重的须()更新。
上推下开式车窗控制开度在()间。
旋紧弹簧时用板手,分几次旋转左右件上的弹簧转轴,开窗试验平衡效果以防止损坏弹簧,每次转动数不大于()圈。
窗框及内饰框缺损、裂纹、开焊时焊修磨平或更换,变形时()或更换。
检查铆钉、加固螺栓缺失,使用()检查是否松动,松动拆除螺栓并使用时更新。
调整平衡力量,应在活动窗()状态下进行。
车窗玻璃及()无老化龟裂、断裂、破损者可不分解,否则分解检修。