A.修复后的精密主轴轴颈的表面粗糙度要求达到Ra0.05um
B.精密主轴轴颈不同轴度将直接引起主轴的轴向窜动
C.检验精密主轴轴颈的精度时不需要检查配合轴颈相对于支撑轴颈的同轴度
D.配合轴颈相对于支掉轴颈的径向圆跳动是精密主轴轴颈检验项目之一
E.对于高精密主轴而言，配合轴颈相对于支撑轴颈的径向圆跳动须达到0.001～0.005mm

A.先刚后研
B.高精磨
C.先锥削后磨削
D.先磨削后研磨
E.先车削后磨削

A.薄膜性变形
B.薄膜玻疲劳
C.薄膜反惯慢
D.使用刚性膜
E.薄膜太厚

A.刮花
B.严重磨损
C.严重弯曲
D.拉痕
E.烧伤裂纹

A.轴承外圈端面跳动误差
B.轴承内圈端面跳动误差
C.轴承内、外圈径向跳动误差
D.轴承内孔与外圈的同心度误差
E.主轴轴端锥孔中心线偏差

A.先将轴承压入壳体中，然后把轴装入
B.先将轴承装在轴上，然后连同轴一起装入壳体中
C.把轴承同时压在轴上和壳体孔中
D.将轴承装在轴上或压入壳体中
E.按座圈配合的松紧程度决定其装配顺序

A.提高轴承的寿命
B.提高轴的旋转精度
C.提高轴承支承的刚度
D.降低轴承与轴之间的摩擦
E.降低轴的振动和噪声

A.负荷大小
B.生产厂家
C.价格成本
D.负荷类型
E.工作温度

A.合像水平仪
B.光学平直仪
C.显微镜
D.经纬仪
E.万能角度尺

A.导轨环形中心与底座主轴孔中心的同轴度误差
B.环形导轨面与底座主抽孔轴线的对称度误差
C.环形导轨面与底座主轴孔中心的跳动误差
D.环形导轨两V形面之间的对称度误差
E.导轨与底座主轴孔轴线的垂直度误差