设计桥上无缝线路时，为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用，通常设置（）。

填空题设计桥上无缝线路时，为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用，通常设置（）。

1.填空题低温铺设无缝线路时，采用钢轨张拉锁定，其目的是为（）。

2.填空题无缝线路长轨节两端，温度力是变化的，在克服（）阶段，钢轨有少量的伸缩，称为伸缩区。

3.填空题无缝线路长轨节中部承受大小相等的（），钢轨不能伸缩，称为固定区。

4.填空题在列车动力或人工作业等干扰下，轨道弯曲变形有时会突然增大，丧失稳定，这一现象常称为（）。

5.填空题无缝线路丧失稳定情况大多是由于（），降低了道床横向阻力而发生。

6.填空题道床抵抗轨道框架横向位移阻力称道床（）。

7.填空题由于线路维修作业会扰动道床，致使道床纵向阻力降低，只有采取（）的方法来保证无缝线路的正常工作状态。

8.填空题钢轨两端接头处由钢轨夹板通过螺栓拧紧，产生阻止钢轨纵向位移的阻力，称（）。

9.填空题无缝线路上，阻止钢轨及（）的阻力有纵向阻力、横向阻力和竖向阻力。

10.填空题在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为施工锁定轨温。又称（）轨温。