A.导航仪噪声误差
B.通道间偏差
C.量化误差
D.电离层误差
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A.基准站距离
B.基准站方位
C.基准站数量
D.美国GPS政策
A.到达警
B.锚更警
C.偏航警
D.距离警
A.速度误差校正
B.高度误差校正
C.对流层折射误差校正
D.电离层折射误差校正
A.CA码和P码;P码
B.P码;CA码和P码
C.CA码;CA码
D.P码;P码
A.AIS基站
B.通用船载自动识别设备
C.搜救飞机及直升机用AIS设备
D.适合小型船舶安装的AIS设备
A.每10分钟
B.30分钟
C.根据请求每6秒
D.取决航速航向的变化
A.自主连续模式
B.指定模式
C.轮询模式
D.以上都不对
A.CH16
B.CH12
C.CH14
D.CH70
A.自主连续模式
B.指定模式
C.轮询模式
D.以上都不对
A.保密延时
B.用于精测
C.自动识别主副台
D.测相位差
最新试题
影响DGPS导航仪定位误差的主要原因是()
GPS导航仪上显示的几何精度因子的大小,直接关系到最终的定位精度,而几何精度因子的大小取决于()
在AIS设备中ClassA是()
下列不属于船用GPS导航仪功能的是()
LRIT性能标准,对于()内存档的信息,应在收到请求5天内发送。
船载AIS按照自身程序发送传播信息,自动解决与他船通信冲突,适用于所有海域得工作模式称为()
GPS卫星导航仪系统发生1575.42兆赫和1227.60兆赫两种频率的信号以提供()
GPS卫星时间系统采用的时间基准,实际指的是()
船用回声测深仪的基线误差是()
船载AIS的数据发送间隔与时隙由主管机关遥控,适用于实施VTS管理海域的工作模式称为()。