单项选择题齿轮减速器箱体内常用的润滑剂类型是()。

A.液体润滑剂
B.气体润滑剂
C.固体润滑剂
D.半固体的润滑脂


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1.单项选择题零件的许用安全系数是()。

A.零件的极限应力比许用应力
B.零件的极限应力比工作应力
C.零件的工作应力比许用应力
D.零件的工作应力比极限应力

2.单项选择题蜗轮减速器中,当蜗杆轴较长(轴承支点距离大于300mm),轴的热膨胀伸长量较大时,轴系应采用()。

A.两轴承都应游动
B.两端固定的轴承(双支点单向固定)
C.一端固定、一端游动的轴承(单支点双向固定)
D.两轴承都作双向固定

3.单项选择题在下列尺寸中,()不应圆整为整数。

A.轴径
B.圆柱齿轮外径
C.轴长度
D.键槽长度

4.单项选择题​某汽缸内的气体压力在0~2Mpa之间变化,为了减小螺杆所受变应力的应力幅,可采取的措施是‎()

A.减小螺栓刚度
B.增大螺栓刚度
C.加软垫片
D.减小被连接件刚度

5.单项选择题‌螺纹连接防松的根本目的是‍()

A.增加螺纹连接的轴向力
B.增加螺纹连接的横向力
C.防止螺纹副的相对转动
D.增加螺纹连接的刚度

6.单项选择题‎简单粘着理论与动摩擦状态的现实存在较大的出入,其主要原因是​()

A.只考虑了τb
B.只考虑了σs
C.分别独立考虑了和τb和σs
D.忽略了犁沟力

7.单项选择题对于边界摩擦,起主要作用的润滑油指标是‌​()

A.粘度
B.闪点
C.凝固点
D.油性

9.单项选择题形成边界摩擦的物理吸附膜、化学反应膜、化学吸附膜,其承载能力的关系为​()

A.物理吸附膜〈化学反应膜〈化学吸附膜
B.化学反应膜〈化学吸附膜〈物理吸附膜
C.物理吸附膜〈化学吸附膜〈化学反应膜
D.化学吸附膜〈化学反应膜〈物理吸附膜

10.单项选择题摩擦表面间处于混合摩擦状态时,其膜厚比为​()

A.λ≤1
B.λ〈3
C.λ=3
D.λ〉3

最新试题

下列关于冷作硬化的描述不正确的是()

题型:单项选择题

摩擦表面间处于混合摩擦状态时,其膜厚比为​()

题型:单项选择题

零件的许用安全系数是()。

题型:单项选择题

‎简单粘着理论与动摩擦状态的现实存在较大的出入,其主要原因是​()

题型:单项选择题

图示为某拉杆连接结构,拉杆端部采用的普通螺纹连接,螺纹直径为M12(小径d1=10.106mm),拉杆材料的强度级别为4.6,拉杆受的最大载荷F=16kN,载荷很少变动,拉杆安全系数S=1.5,试问该螺纹连接的强度是否足够?

题型:问答题

螺纹连接的主要类型有哪几种?普通一级齿轮减速器箱座和箱盖的连接应选哪一种?

题型:问答题

以下螺纹连接中,被连接件的孔无需切制螺纹的是()。

题型:单项选择题

如传动装置中同时又齿轮传动、带传动和链传动,由高速级到低速级的布置顺序正确的是()。

题型:单项选择题

某搅拌机用电动机驱动,低速级采用链传动,输入功率P=15kW,转速n=50r/min,如使用双排20A链条,z1=19,z2=57,a=1200mm,中等冲击载荷KA=1.3,试验算工作能力。已知20A链条节距为31.75mm,单排极限拉伸载荷FQ=87kN。

题型:问答题

图示蜗杆传动,蜗杆为主动件。已知m=2.5mm,d1=45mm,传动比i=50,蜗轮齿数z2=50。要求:1)在图上蜗杆与蜗轮啮合处画出作用力(Ft1,Fr1,Fa1,Ft2,Fr2,Fa2)的方向;2)在图上画出蜗轮n2的转向和螺旋线的方向;3)计算出蜗杆的导程角γ、传动的中心距a。

题型:问答题