到发线或衔接正线、到发线的线路停留车辆时，值班管理人员必须逐线检查防溜情况，值班室对到发线存车防溜每日进行抽查。

易燃易爆物品调车作业过程中必须严格控制速度，严禁溜放和超速连挂。

减速顶班组或其他人员上道清理白色污染等，要专人在信号楼（作业楼）登记、防护，现场必须设置专人防护，发现危及人身安全情况，立即组织人员下道。

无联锁接发列车时值班室和盯控人员必须逐副道岔确认进路正确，未经盯控人员确认严禁办理接发列车。

列尾作业人员、车号（货检）员要通过信号楼或检查防溜铁鞋，确认车列停妥、不再移动，方可进入股道作业。

货物列车安装列尾时必须安装在规定位置，并使用任意型号的铁线捆绑，严禁未捆绑加固盲目办理发车。

紧急情况下可以以车代步。

经分路不良区段接发列车时，确认空闲和车列出清，进路准备好后分路不良道岔必须单锁。

接触网停电检修时，车站向列车调度员报告可以停电必须视为有电，严禁办理经由相关区域的电力机车作业。

设备故障现场钩锁准备接发列车进路时，不必报告车站分管安全副职和安全科负责人，现场盯控人员确认进路正确即可。