货运计量安全检测设备事故分为（）类。

在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要（）的货物，均属危险货物。

铁路货车装载视频监视系统图像信怠不作为托运人、收货人与铁路间划分责任的依据，但作为行车事故分析的依据。

甩车整理时，应做好防护工作。

“货检应用”设备使用单位应组织明确“货检应用”配套货运计量安全检测、视频监控、无线网络等设备和货检手持机的维修维护责任主体和具体实施单位。

押运间仅限押运员秉坐，不允许闲杂人员随乘。运行时，押运间的门不得开启。

（）的特定内涵是在和各种专业工作紧密联系并通过专业领域表现出来的。

铁路局应组织货检站制定“货检应用”、视频监控等设备发生故障时，以及雨雪雾等不良天气和非正常运输状态下保证货检作业衔接有序的应急预案。

掩挡的有效高度越高越好，但掩挡与车地板的联结强度必须足以保证掩挡自身不发生移动或倾覆。

按装载加固方案装车的货物，装戟加固状态发生改变需用车处理的，以及卷钢装运存在全隐患需要整理（不论在列整理还是用车整理）的，货检拍发电报时应同时抄送装车局集团公司货运主管部门。