CRH2型动车组尺寸调整时，每调整一次后均需使用专用测量尺测量203.5尺寸，直至测量结果符合工艺要求。

如果CRH380B型动车组受电弓显示锁闭并且在HMI屏上无法解锁，首先在HMI屏确认维护模式已经开启，进行（）操作。

CRH380B型动车组如果两个HMI屏显示“正在进行网络配置，请等待…”则是主CCU失效，施加（）制动。

CRH380A（统）型动车组试验项目完成后对制动管路进气口、踏面清扫装置进气口进行防（禁止使用内嵌式防护）。

CRH380B型动车组制动系统在CRH380BL型动车组的基础上硬件和软件进行的相应改进，其中制动控制单元箱增加（）个硬线接口，外部接口不变。

在编写检修工艺的过程中，检修工艺须尽量不使用英文，部件名称和（）须统一并规范。

CRH380B型动车组三键复位操作，首先断主断、降弓，然后同时操作“（）”，“主断路器断”、“暗远光照明开关”三个开关，并保持6秒钟以上。

CRH2A型动车组受电弓压力值为70±15N。

CRH2型动车组后装管路保压，是在车辆落车前，管路与制动设备连接完毕后进行。

CRH380B型动车组ACU复位时使用Monitor软件连接锁闭的ACU所在牵引单元（）或CCU柜的主控CCU，显示正确连接。