车辆检修调度员在接到行车调度发出的因列车脱轨、弓网事故等需要到现场救援的命令后，应迅速启动救援预案，快速组织救援队伍，赶赴现场救援，同时迅速向领导进行汇报。（）

静调电源柜电源使用控制程序中，维修作业班组兼职安全员负责静调电源柜使用的安全监护，严格按照《静调电源柜安全操作规程》操作。

若需到存车线处理列车故障，必须与轮值工程师联系，并到（）请点，获得批准后方能到存车线作业。进存车线作业必须遵守进出折返线（存车线）的安全规定。

所有车辆检修作业应在作业车辆的相应位置挂相应（），否则不允许作业。

哪一种信号机显示表示为调车信号，准许按规定的速度越过该信号机调车。（）

检修人员上平台作业，设备维修班组伸缩吊等其它与高压电有关的作业，作业人员必须在相关股道的隔离开关锁把处悬挂“（）”安全警示牌。

下面不是A1类自然灾害的是（）。

车场行车组织必须贯彻落实“安全第一”的方针，坚持“高度集中、统一指挥”的原则，各行车有关部门、岗位必须紧密联系、协同动作、密切配合、互相监督，确保行车安全，及时提供技术状态良好、数量足够的列车投入服务。

如能现场恢复的故障，轮值工程师与OCC进行联系，由OCC按照故障处理指南指导司机进行恢复；无法现场恢复的故障，轮值工程师确认是否影响运营，不影响运营的，取得OCC许可，待运营结束后回库进行处理；影响运营的，由轮值工程师报OCC，由OCC决定故障列车是否下线。

库内列车发生故障能否上线，上线标准依据《电客车上线运营标准》执行。