非紧急区间疏散处置时，得到行调疏散指令后，开启疏散方向列车头灯，打开靠近最近车站的一节车厢客室门，播放疏散广播引导乘客疏散。

区间疏散应急处置原则，非紧急情况下，行调接报故障信息后，判断20分钟内无法使列车行驶或救援至车站，立即向总指挥申请启动区间疏散专项应急预案。

区间疏散应急处置原则，紧急疏散时，如电客车司机发现列车内乘客正在发生大面积伤亡的情况，可先行疏散乘客，同时上报行调。

区间疏散应急处置原则，司机做好列车制动措施，开启列车应急通风（火灾、客室投毒等情况除外）和应急照明，并循环播放应急列广。

组织跳停时，行车调度员应及时通知列车司机及运转值班员。

当区间或区间列车发生突发事件或其他灾害时，在列车具备行驶条件或可以实施救援情况下，应将列车行驶或救援至车站，在车站组织人员疏散。

异物侵限时，首列车判断是否可以通过，由于异物影响导致列车无法通过需要清客疏散时，能够退行的，列车退行至后方车站进行清客。

整体道床，如果积水没过扣件但未没过轨面时，列车以不大于40Km/h行驶。

当司机钥匙在“OFF”位置时，方向手柄和牵引/制动控制手柄可以动作。

遇洞顶或洞体有黑色胶条侵限时，可以驾驶列车低速尝试通过，通过时注意观察列车运行状态。