判断题平均行车成本是总行车成本除以行车数量。
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1.判断题行驶时间越长,通勤成本越小。
2.填空题通勤高峰期征收的交通拥挤税较()
4.多项选择题现有公路基础上改善交通流量的措施有()
A.等距离交通指示灯
B.单行线
C.限制拐向
D.限制街边停车
5.多项选择题小汽车主导模式的交通问题有()
A.交通拥挤
B.空气污染
C.公路事故
D.提高出行成本
6.多项选择题城市交通方式有()
A.步行自行车
B.公共汽车或火车
C.小车(共享、独自开车)
D.飞机
7.单项选择题公路拓宽收益()公路拓宽成本时,方案可行。
A.小于
B.等于
C.大于
D.小于等于
8.单项选择题靠近就业中心区的地点交通拥挤税()
A.较高
B.较低
C.忽高忽低
D.不一定
9.单项选择题小汽车主导模式的交通问题有()
A.交通拥挤
B.空气污染
C.公路事故
D.以上均是
10.名词解释边际行车成本
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城市环境与城市经济的关系都是互斥的,无法协调。
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构成城市公共产品经济运行的部分可以称其为()。
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反映产业集群外部性效益的城市经济概念是()。
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城市化的内涵和关键是()。
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城市化的一般含义是城市空间规模扩大和城市景观改变。
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城市化经济与城市经济相区别的关键性标志之一是:城市化经济突出标志是农业剩余劳动力转移效应,城市经济突出标志是集聚扩散效应。
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