单项选择题关于1月4日B-207N飞机马达启动控制器CMSC淋雨事件的调查报告,当晚机场有雨,维修人员把所需的通用马达启动控制器CMSC用皮卡车运至设备区执行加冷却液工作。加液时包装箱留在了室外未进行保护,CMSC拆下后也未作任何保护直接放入原包装木箱内,后将包装箱放置在机腹下部。凌晨4:30分工作完成后,把装航材的木箱移至机头处,装上皮卡车厢内未作防护归还航材。所有航材运至库房,航材接收的过程中仅对航材的数量、件号进行确认,退件中有一个787用的计算机是木箱专用箱包装,并未拿出计算机检查外观仅核对过件序号和系统退料无误后,因系统暂时无法接收,在库房值班交接本上进行了记录。后续白班库房管理员接班后着手处理未接收航材时发现计算机CMSC表面及包装箱内有雨水。航材检验员打开包装时检查发现CMSC表面有很多水,包装泡沫内也有很多水,但退料时标注的是可用件,办理了差异转入查询库待处理,并把问题反馈给AOG人员,AOG人员通过SMS报告反馈给质量管理处。以下哪条不符合维修规范()。

A.维修人员应具有爱护航材、设备,妥善储存、放置的良好意识
B.规章意识,严格依据程序和规章要求,完成航材的退料工作
C.航材的保护注重航材本体,包装堵盖无需保护
D.发现问题,第一时间上,及时处理、解决问题,避免发生更严重的后果


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