2021年国办发11号文件，第一次从国家的文件中提出排水防涝工程体系的构成。

东京都的地下排水“神殿”，首都圈外郭放水路是“下水道”。

现行规范中公路技术状况评价模型能适应我国不同省市、不同公路的技术状况评定工作要求。

年径流总量控制率是海绵城市建设的重要指标之一。

造成钢筋表面去钝化的最主要原因是混凝土的碳化和氯化物的侵入。

沥青、水泥混凝土路面状况评价模型（PCI）具有相同的模型结构和变量，但是采用了不同的模型参数。

现行桥梁养护规范增加了斜拉桥斜拉索线形、气动外形检测。

混凝土的碳化是指空气中的CO2气体侵入混凝土，与孔隙液中的Ca（OH）2作用，生成CaCO3。

2012年，北京“7·21”特大暴雨之后，国务院办公厅印发了《国务院办公厅关于做好城市排水防涝设施建设工作的通知》，明确提出了什么是排水防涝工程体系。

多功能路况检测设备以车辆为载体，利用数字图像采集、高精度激光距离测量、图像自动识别等技术。