新建铁路工程测量的平面、高程控制网，按施测阶段、施测目的及功能不同可分为勘测...

问答题新建铁路工程测量的平面、高程控制网，按施测阶段、施测目的及功能不同可分为勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网，简称为“三网”。请简述何为“三网合一”？

1.问答题施工测量遵循“从整体到局部，先控制后碎部”原则，其步骤是什么？

2.问答题已知一条支导线X₁=500.00，Y₁=500.00，D₁₂=80.16m，D₂₃=131.69m，D₃₄=150.22m，α₁₂=120o3514611，β₂=157o3011211（左角），β₃=320o5810011（右角），请推算各边坐标方位角，并计算2点的坐标。

3.问答题已知交点里程为K3+182.76，线路转角为a=25°48′00″，圆曲线半径R=300，计算曲线各要素与主点的里程。

4.问答题设A点高程为15.023m，欲测设设计高程为16.000m的B点，水准仪安置在A，B两点之间，读得A尺读数a=2.340m，B尺读数为多少时，才能使尺底高程为B点高程？

5.判断题水准测量中应避免仪器和水准尺的下沉。

6.判断题GPS高程测量可以代替四等以上水准测量。

7.判断题道路中线里程桩测设时，短链是指实际里程小于原桩号。

8.判断题三等水准测量一测站两次测得高差之差，不得超过1mm。

9.判断题桥梁施工测量的主要任务是测定桥轴线和放样梁墩台中心的位置。

10.判断题三角高程测量是根据两点的水平距离和竖直角计算两点的高差。