车站集中联锁，除基本进路外，根据站场线路和道岔的配置及运营要求，应设计迂回进...

判断题车站集中联锁，除基本进路外，根据站场线路和道岔的配置及运营要求，应设计迂回进路

1.判断题道岔单独操纵：首先点击道岔总定或道岔总反按钮，在其15秒钟延时时间内点击需要操纵的道岔按钮，完成道岔单操定位或反位的操作

2.判断题VPS板是iLOCK系统的安全型监视机构，独立于VLE板面对系统进行全面的安全检查

3.判断题操作表示机操作表示机主要任务是接收来自控制台、键盘或鼠标器等的操作输入，判明操作输入能否构成有效的输入命令，并将操作命令转化成约定的格式，由串行口传送给维修机。

4.判断题计算机联锁系统易于利用自诊断，自检测功能及远距离联网，实现远程诊断。

5.单项选择题进路在接近锁闭后，应能办理人工解锁，其他进路的人工解锁延时（）s。

A.30
B.60
C.90
D.120

6.单项选择题进路在接近锁闭后，应能办理人工解锁，接车进路和正线发车进路的人工解锁延时（）min。

A.1
B.2
C.3
D.5

7.单项选择题当引导进路首区段故障时，需在（）秒延时内再次点击引导按钮，否则，倒计时结束，引导按钮自动抬起，引导信号随之关闭。

A.5
B.10
C.15
D.20

8.单项选择题为安全起见，信号开放且列车接近后，如因故信号故障关闭，自信号故障关闭起，调车信号机需（）秒延时后，进行区段故障解锁操作方可生效。

A.30
B.60
C.120
D.240

9.单项选择题为安全起见，信号开放且列车接近后，如因故信号故障关闭，自信号故障关闭起，其他列车信号机需（）秒延时后，进行区段故障解锁操作方可生效。

A.30
B.60
C.120
D.240

10.单项选择题为安全起见，信号开放且列车接近后，如因故信号故障关闭，自信号故障关闭起，进站信号机及正线出站信号机需（）秒延时后，进行区段故障解锁操作方可生效

A.30
B.60
C.120
D.240