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“三方控”的目的是多环节多人联控,避免室外防护员误听误判行车信息,准确掌握车列运行状态,从而保证作业人员人身安全。
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利用列车间隔作业,驻站联络员与作业现场信息不能联通、不能确认作业现场已掌握列车确报信息时,必须通知车站值班员拦停或扣停列车。
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特殊情况驻站联络员不能参加施工准备会或点名会时,可由工长单独点名。
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