A.钢号不同,强度也不同
B.同样粗的钢丝绳所包含的钢丝根数不一定相同
C.钢丝绳新旧和破损断丝程度不同
D.镀锌钢丝绳,因热处理,强度有所加强
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A.破损的机车车辆已报废或严重破损时
B.破损机车车辆走行部损坏,堵塞在线路上,又无法使用复轨器进行救援时
C.破损机车车辆由于车体与主车架,转向架脱离,歪倒比较严重或离开线路过远无法采用复轨器复轨,而又距救援列车驻地较远或多辆颠覆脱轨
D.破损机车车辆叠压成堆时
A.机车、车辆倾斜或牵拉有倾倒可能性时
B.线路损坏严重,不宜安装复轨器或钢轨变形改变轨距时
C.转向架损坏或转向架中心盘脱离不能在牵拉时
D.车轮脱于轨枕之外,很难靠近基本轨时
A.事故机车车辆旁边有邻线
B.修便线让轨道起重机进入现场作业
C.在事故机车车辆本线两端能进入现场作业
D.事故现场线路状况良好
A.手势信号
B.口笛信号
C.旗语信号
D.灯光信号
A.体轻、质柔、耐腐蚀、耐酸碱、不导电
B.可在易燃、易爆环境中使用
C.具有弹性,能减少冲击
D.对碳氧化合物和大多数化学溶剂有较高的抵抗能力
A.普通结构钢丝绳
B.扁平结构钢丝绳
C.混合结构钢丝绳
D.交绕钢丝绳
A.在长大坡道作业时,起重机只能选择顺轨工况进行作业。
B.起重机作业时要打牢基础,垫牢支腿,尽可能减小起重机车体倾斜度。
C.作业时必须连挂机车。
D.作业完毕后回收支腿时,应确认车轮复轨状态,防止起重机脱轨。
A.起重机各部状态要经常保持良好和清洁。
B.起重机及油、水、风管路无泄露。
C.摩擦部分保持油润良好,校对各种仪表。
D.确定工作时间、标准施行定期保养,更换或清理各种滤清元件及油脂。
A.检查作业前设好防护,司机室内挂号禁动牌。
B.检查作业按顺序进行,应以先里后外、先上后下的原则进行,不重复、不漏检。
C.应正确呼唤主要部位的尺寸限度。
D.检查应采取视、听、闻、摸、敲的方法,不得锤击14mm及以下的螺母及电镀部件。
A.检查柴油机各部分是否正常,各附件连接是否可靠,并排除不正常现象。
B.加灌冷却液,添加机油至规定的油面位置,加足所需的燃油量。
C.检查启动系统电路接线是否正常,蓄电池是否充足。
D.检查均正常后,开启燃油箱有关阀门,用输油泵三的手泵排除燃油系统中的空气。
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