多项选择题探伤中对工件材料的()有一定的要求。
A.材料的种类
B.几何形状
C.工件的大小
D.材料状态
E.工件的表面状态
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1.多项选择题为了提高探伤结果的可靠性,探伤前应对被检工件的()和形成规律以及受检部位的受力方向等进行调查。
A.制造工艺
B.表面状况
C.缺陷种类
D.材料特性
E.热处理状态
2.多项选择题探伤工艺规程编制应对受检工件的()做好记录。
A.名称
B.图号
C.材料
D.热处理状
E.形状
3.多项选择题探伤工艺规程编制的内容有很多,其中包括()。
A.检测单位名称
B.检测单位地址
C.受检工件的名称
D.探伤仪的型号、制造厂
E.缺陷的评定方法及各部位的验收要求
4.多项选择题探伤工艺流程中探伤技术规范主要指的是()
A.工作表面的制备
B.确定探伤方法
C.探伤设备的选择
D.确定探测面与扫查方法
E.探伤系统参数设置
5.单项选择题根据接头钢轨下颚裂纹形成的原因,可知其具有从()逐步扩展的特点。
A.内向外
B.裂纹中心向两边
C.外向内
6.单项选择题钢轨探伤车要求严格执行()的有关标准及规定,合理设置检测参数,动态保持良好耦合,确保取得可靠的检测数据。
A.国家和铁路局
B.国家和铁路总公司
C.国家和各单位
D.铁路总公司和铁路局
7.单项选择题当脱碳层或显微组织初检结果不合格时,应在()两支钢轨上取样复验,如两个复验样的复验结果都符合要求,则该批其余的钢轨可以验收。
A.同一批不相邻
B.同一批相邻
C.无明确规定
D.同一批随意
8.单项选择题焊接钢轨不加工螺栓孔,需要加螺栓孔时应在合同中注明,钢轨螺栓孔边缘应予倒棱,尺寸为(),角度为45度。
A.0.4-1.0mm
B.0.6-1.5mm
C.0.8-1.5mm
D.1.0-1.8mm
9.单项选择题60kg/m与75kg/m轨头宽度极限偏差为()
A.±0.5mm
B.±0.6mm
C.±0.75mm
D.±0.8mm
10.单项选择题金相也可通过扫描电子显微镜、透射电子显微镜直接获得,他们主要是用来观察材料的位错,放大倍数一般为()倍。
A.3000-50000
B.5000-30000
C.300-5000
D.500-3000
最新试题
探伤中为了保证工件的整个被检部位有足够的声束覆盖,探头扫查线的相邻距离应小于探头的有效直径,应有探头宽度()的重叠。
题型:单项选择题
剥离层下核伤可采用轨颚法进行校对,用轨颚校对法校对时,需在钢轨表面校对的灵敏度的基础上增加()。
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采用两个斜探头(一收一发)交叉()的扫查方式叫做交叉扫查。
题型:单项选择题
钢轨鱼鳞地段探测中应注意()。
题型:多项选择题
探伤中遇钢轨焊补时,执机人员必须“站停看波”在保持水量充足的情况下,探伤灵敏度应提高()。
题型:单项选择题
探伤工艺规程编制的内容有很多,其中包括()。
题型:多项选择题
核对轨头剥离层下的伤损一般采用()。
题型:单项选择题
在探伤中选用较高的频率,将会使得()因而发现小缺陷的能力强,可提高对缺陷的定位精度。
题型:多项选择题
用斜探头三次波对某一厚度为15mm,焊缝宽度为44mm进行探测,应选择K值为()的探头合适。
题型:单项选择题
探伤中采用轨头侧面校对法,它主要适用于()的校对。
题型:多项选择题